Die Jahre vergehen und mittlerweile sind wir beim 9.Teil der Flugsimulatorenreihe von Microsoft angelangt. Nur intern wird dieser Teil "MS Flight Simulator 9" genannt, veröffentlicht wird er unter dem Namen "Micrsoft Flight Simulator 2004: A Century Of Flight". Wie der Name schon sagt wird der Schwerpunkt auf die Geschichte der Luftfahrt gelegt.
Viele alte Features sind auch im neuesten Teil enthalten, aber selbstverständlich verspricht uns der "FS 2004" auch einige neue überraschungen.üben und Lernen mittels Flugstunden
Bevor Sie sich aber auf das freie Fliegen stürzen, sollten Sie ein paar Flugstunden nehmen, um sich mit dem Flugsimulator vertraut zu machen. Da sich schließlich nicht jeder mit Flugsimulatoren beschäftigt, enthält der "FS 2004" wie schon in den letzten Versionen ein virtuelle Flugschule, die sich nicht nur an Anfänger richtet, sondern auch an jene, die ihre Kenntnisse auffrischen wollen. Sei es nun die ersten Bewegungen in der Luft in Angriff nehmen zu wollen oder komplette ILS-Anflüge mit großen Transportmaschinen zu lernen.
Hier finden Sie zu allen übungsstunden seitenweise Material, das Sie aber nicht lesen müssen, aber als Vorbereitung bzw. Ergänzung dient. Zu jedem Kapitel gibt es übungsstunden, in denen Sie das Gelernte praktisch üben. Hier hilft Ihnen die Stimme von Rod Machado, die Ikone der Flugschulen, die Ihnen alles praktisch an den Instrumenten während des Fluges erklärt. Dies sind sehr präzise übungen, die Ihnen genaues Fliegen lehren. Machen Sie etwas falsch werden Sie in Wort und Schrift darauf hingewiesen. Es kann auch vorkommen, dass die Flugstunde aufgrund Ihrer etwaigen mangelnden Konzentration abgebrochen wird.
Wie auch schon im letzten Teil können Sie auch hier Ihre virtuellen Pilotenscheine absolvieren. Diese sind Private Pilot, Instrument Pilot, Commercial Pilot und Airline Transport Pilot, bestehen Sie die strengen Checkrides erhalten Sie die Flugscheine.Die wichtigsten Änderungen
Im Großen und Ganzen kann man sagen, dass der neue "Flight Simulator" ein paar wichtige Erneuerungen besitzt, sonst aber eher viele kleine aber feine Änderungen erfolgt sind. Hier die wichtigsten neuen Features:
Erweitertes ATC und GPS
Das ATC (Air Traffic Control) wurde etwas ausgebaut. Als Pilot stehen einem nun viel mehr Optionen zur Auswahl, so kann man nun etwa nach der Flughafenrichtung fragen, Höhenänderungen erbeten oder bei Landungsanflügen eine andere Landebahn anfordern. Des Weiteren erkennt das ATC Wetterkonditionen, die IFR (Instrument Flight Rules, besteht keine Sicht, so müssen alle Starts und Landungen zmit Hilfe der Instrumentenwerte durchgeführt werden) verlangen, und hindert VFR-Flugzeuge zu starten oder zu landen (VFR=Visual Flight Rules). Am Boden angekommen funktioniert das Lotsen gleich viel besser, da die Taxistrecken mit Hilfe des ATC und der neuen Beschilderung leichter zu finden sind. Was mir auch aufgefallen ist, ist dass der AI-Traffic und das ATC nun viel fehlerfreier zusammenarbeiten als im "FS 2002". AI-Flugzeuge bleiben auf ATC-Anweisung wirklich stehen und warten ab, bis das andere Flugzeug passiert ist und sie wieder die ATC-Freigabe bekommen haben, um Ihren Weg fortzusetzen.
Das GPS wurde ebenfalls recht stark erweitert. Auf Wunsch kann man den 'Terrain Map Mode' aktivieren, durch das das GPS auch topografische Daten enthält. 'Garmin GPS' nennt sich das neue Stück, mit dem man sogar Daten über jeden Flughafen abrufen kann und das sogar bei Bedarf Warnungen für den bevorstehenden Luftraum anzeigt. Das GPS ist nun zwar viel größer, aber dafür auch viel übersichtlicher. Die alten Features sind selbstverständlich auch noch vorhanden.
Erweitertes Wetter
Das Wetter und die Wolken wurden im "MS FS 2004" stark verbessert. überall wird die 'Online-Real-weather-Funktion', also das Downloaden der echten Wetterdaten, gepriesen, ehrlich gesagt wundert mich das, denn schon der "FS 2002" war dazu in der Lage. Kein Problem, trotzdem werden in Sachen Wetter viele Neuerungen mitgeliefert.
Von schönen klaren Verhältnissen über Kaltfronten oder aufkommenden Gewittern bis hin zu schweren Schneestürmen ist alles vorhanden, insgesamt gibt es 10 verschiedene Wetterverhältnisse, die nicht nur abrupt stattfinden, sondern sich in einem fließenden übergang wieder finden. So ist der Start bei eisiger, schneeverwehter Startbahn eher holprig, was ich wirklich toll finde, andererseits muss ich mich wieder ärgern, wenn ich mit einer Geschwindigkeit von 150km/h den Schnee bzw. Regen noch immer senkrecht gegen die Scheibe fallen sehe. Einerseits achtet man auf nette Details und dann werden so grundlegende Dinge missachtet. Trotz allem wurden Wetter und Wolken gegenüber dem "FS 2002" sehr stark verbessert.
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