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Gameplay

Zu Beginn des Spiels erstellt man ein Fahrerprofil. Mit diesem Fahrer kann man dann an verschiedenen Rennserien in verschiedenen Rennklassen teilnehmen. Leider sind die meisten Autos nicht lizenzierte Abklatsche von Originalautos. Lediglich von BMW gab es die Genehmigung den Namen im Spiel verwenden zu dürfen.

Der Focus von "rFactor" liegt eindeutig auf der realistischen Fahrphysik. Wenn man seine erste Runde im Cockpit eines Boliden dreht und eine Steuerung à la "Need for Speed" gewohnt ist, dann heißt das immer Vollgas drauf. Wer bremst verliert, denn er wird das erste Rennen großteils damit verbringen Donuts im Kiesbett zu drehen. Denn selbst am Asphalt bricht das Heck, bei unachtsamer Bedienung des Gas- und Bremspedals, so leicht aus wie auf Glatteis und man glaubt, Wiener Walzer um den Rundkurz zu tanzen.

Die Gegner-KI handelt teilweise unclever: Beteiligte Rennkollege brettern einem zum Beispiel in der Kurve mit vollem Rohr ins Heck. Solche Aktionen schaden beiden Beteiligten und zeugen nicht gerade von künstlicher ‚Intelligenz‘.

Die Strecken und Rennwagen, die im Hauptspiel enthalten sind, werden schnell langweilig. Aber Gott sei dank gibt es genügend Mods, so dass man vom Porsche Carrera Cup bis zur Formel 1 Saison 1979 alles spielen kann und somit ist "rFactor" um einige Inhalte erweiterbar. Schön wäre gewesen, wenn zu der DVD-Verkaufsversion noch ein paar Mods dazugepackt wären worden. Für Offline-Raser ist der Titel eher Frust als Lust, den er lässt erst mit Mods und im Multiplayer-Modus richtig Spaß zu.

Steuerung

Wie bei den meisten Rennspielen ist es von Vorteil, wenn man sich ein Lenkrad besitzt. Gerade eine Rennsimulation wie "rFactor", die auf ein realistisches Fahrverhalten abzielt, schreit förmlich danach mit einem Lenkrad gespielt zu werden, da das dosierte Gasgeben und Anbremsen mit der Tastatur sehr schwierig ist. Wer dennoch mit dem Keyboard spielt, wird von der etwas ungewöhnlichen Tastaturbelegung überrascht werden. Gas geben mit ‚A‘, bremsen mit ‚Z‘ und links rechts lenken mit Beistrich und Punkt. Wer sich das nicht gewöhnen kann oder will, stellt sich da lieber auf die für Rennspiele normalen Pfeiltasten um. Sonderaktionen wie Kupplung und Schalten liegen auf ‚Q‘, ‚Alt‘ und ‚Alt Gr‘.