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Augen zu und durch…

Nachdem Sie das fulminante Intro-Video betrachtet und das erforderliche Profil angelegt haben, stehen uns zwei voneinander getrennte Events zur Auswahl. Zum einen das sogenannte ‚X-Cross Tournament‘ sowie die ‚Event Series‘. Auch wenn sie uns grafisch etwas anders präsentiert werden, verstecken sich zwei recht ähnliche Spielvarianten hinter den beiden Optionen. Während uns das "X-Cross Tournament" einen Baum bestehend aus insgesamt 37 Spielen aus den Bereichen Freestyle, Supermoto, Supercross, Opencross, Endurocross, Supertruck und Waypoint anbietet, finden Sie in der ‚Event Series‘ praktisch die gleichen Spiele, nur anders präsentiert. Klar, dass man wieder die verschiedensten OffRoad-Vehikel geboten bekommt, welche sich mitunter auch alle gleichzeitig auf der Strecke tummeln. Denn in "MX vs. ATV - Untamed" spricht nichts dagegen die Zweiräder gegen die Vierräder antreten zu lassen. Und selbstverständlich gibt's auch wieder die bekannten Tricks, auf die es besonders im Freeride ankommt, um genug Punkte zu sammeln. Worüber sich besonders die Einsteiger oder Gelegenheitsspieler freuen dürften, ist der Umstand, dass man den jeweiligen Schwierigkeitsgrad vor jedem Rennen wählen kann. Doch auch der Profi macht von der Option Gebrauch, denn die verschiedenen Disziplinen stellen durchaus verschieden hohe Anforderungen an den Spieler. Während man die ‚normalen‘ Rennen durchaus auch in den höchsten Schwierigkeitsgraden bewältigen kann, können die Freeride-Events regelrecht frustrierend sein, besonders wenn man die Tricks noch nicht aus dem FF beherrscht. Was dafür rundherum gelungen ist, sind die Pisten selbst, die zwar keinen Schönheitswettbewerb gewinnen, aber spielerisch hervorragend gestaltet wurden. Jede einzelne Piste besitzt ihren ganz eigenen Scharm und verlangt vom Spieler eine differenzierte Herangehensweise. Während man auf der einen beruhigt den Gashebel ziehen kann, führt das auf einer anderen unweigerlich zum Sturz. Denn eine der größten Herausforderungen ist es nach weiten Sprüngen sein Gefährt wieder vernünftig aufzusetzen, um nicht auf die Schnauze zu fallen. So ist es mitunter schneller manchmal vom Gas zu gehen, denn so spektakulär die Sprünge auch sind, sie kosten Zeit und unter Umständen den Sieg.