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Die "Burnout" Serie hat bei den Rennspielfans längst Kultstatuts erreicht und dass obwohl sich das Spiel auf die einfachsten Elemente beschränkt. Es gibt keine aufwendigen Tuning-Möglichkeiten und auch keine realistische Fahrphysik. Aber wahrscheinlich genau deswegen ist dieses Spiel so dermaßen beliebt, da auch Rennspielmuffel durchaus Spaß daran haben.

Was ist neu?

Die Entwickler von Criterion haben sich nicht auf ihren Lorbeeren ausgeruht, sondern einige neue Dinge in "Burnout 3" eingebaut. Der erste große Unterschied ist die Freiheit. Bei den Vorgängerteilen musste man einer linearen Renn-Saison folgen. Jetzt kann man zwischen den Schauplätzen USA, Europa und Japan frei wählen und sich für einen bestimmten Renntyp entscheiden. Die Crash-Kreuzungen und die normalen Rennen sind nicht mehr getrennt, sondern können auf der Karte separat ausgewählt werden.

Dies hat den Vorteil, dass man sich innerhalb der frei gespielten Rennen frei bewegen kann. Sollte man ein bestimmtes Event nicht auf Anhieb bestehen, kann man sich bei den Crash-Kreuzungen abreagieren und später einen neuen Anlauf starten.

Aber nicht nur der Aufbau hat sich verändert, auch bei den Renntypen hat sich einiges getan. Die herkömmlichen Spielmodi wie "Rennen" oder "Burning Lap" wurden natürlich beibehalten. Sehr interessant ist der neue "Road Rage"-Modus. In diesem Modus muss man in einer bestimmten Zeit, eine vorgegebene Anzahl an Takedowns erreichen, und da wären wir schon bei der nächsten Neuerung.

Einen Takedown bekommt man dann zustande, wenn man den Gegner mit aller Gewalt gegen die Streckenbegrenzung oder gegen ein anderes Fahrzeug drängt. Fliegt der Bolide anschließend mit einem Totalschaden durch die Luft, kassiert man einen Takedown und füllt somit die Boost Leiste ordentlich auf, aber dazu später mehr.

Die anderen Spielmodi wie "Face Off" oder "Eliminator" sind zwar nicht neu, aber dennoch sehr spektakulär. Leider kommen im Verlaufe des Spiels, keine neuen Rennmodi hinzu, jedoch gibt es jetzt wesentlich mehr Fahrzeugklassen, die man nacheinander frei spielt.

Crash for Cash!!

Waren die Crash-Kreuzungen beim Vorgänger noch recht rar gesät, hat man die Anzahl nun auf über 100 Kreuzungen erhöht. Somit kann man seinem Zerstörungsdrang freien Lauf lassen. Aber auch bei den Crash-Kreuzungen gibt es einige Neuerungen. Die so genannte "Impact-Time" spielt in diesem Modus eine große Rolle. Nach einer Kollision oder in der Luft, kann man das Geschehen per Knopfdruck auf Zeitlupengeschwindigkeit verlangsamen. So weit nichts besonders, doch das Fahrzeug bleibt in dieser Phase steuerbar. Somit kann man Boni einsammeln und sich in den Weg von anderen Fahrzeugen schieben, um diese ebenfalls in den Crash zu verwickeln.

Auch die neuen Items sind sehr wichtig. In den Crashzonen befinden sich diverse Symbole die man mehr oder weniger freiwillig einsammelt. Erwischt man das zerbrochene Herz, wird die Punktezahl am Ende halbiert. Besser sind da schon die Multiplikatoren die die Punktezahl um das zwei beziehungsweise vierfache in die Höhe treiben. Die Rennmaschinen sind zusätzlich mit einer Bombe im Kofferraum ausgestattet. Allerdings kann man diese erst dann zünden, wenn eine gewisse Anzahl an Fahrzeugen in den Crash verwickelt werden. Durch dieses Feature kann man noch mehr Schaden verursachen.

Die Impact-Time findet natürlich auch bei den anderen Spielmodi Verwendung wodurch sich neue Möglichkeiten ergeben. Wenn man nach einer Kollision, einen Mitstreiter ebenfalls in den Crash verwickelt, wird man mit einem so genannten "Aftertouch-Takedown" belohnt, der die Boost-Leiste ebenfalls auffüllt.

Im Prinzip dreht sich fast alles um die Takedowns, da man nur so eine Boost-Leiste wirklich aufladen kann. Zwar füllt sich die Leiste auch wenn man im Gegenverkehr unterwegs ist oder wenn man knapp an den Fahrzeugen vorbei schrammt, allerdings bekommt man für diese waghalsigen Aktionen nur sehr wenig Boost-Energie spendiert.